開車的都知道自己的車應該加注汽油還是柴油，用的是幾号油……但是你是否很清楚愛車引擎使用的是怎樣的潤滑油，等級如何、标号如何、是否最适合你的愛車？這樣的問題，能夠說出道道來的相信不會超過四成，能給自己愛車選到最佳油品的人就更少了。

　　關心潤滑油的車主可能會發現這樣一個現象，這兩年市場上潤滑油的品牌開始多起來了，而同一品牌的潤滑油也出現了越來越多不同的包裝，以美車飾·汽車百貨爲例，僅潤滑油一項就有近80款。爲什麽會出現這麽多款産品呢？原因其實很簡單，不同的車輛、不同的駕駛年限，它所選用的油品就應該是不同的。

　　潤滑油的分類和級别

　　API代表的是潤滑油的質量級别，是由美國石油學會(API)制定的針對潤滑油的一個質量标準。按照發動機所用燃料不同分爲柴機油和汽機油。級别由低到高分爲汽機油SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，柴機油CC、CD、CD-2、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

　　就轎車排量來說，排量在1升以下的車建議選SG以上級别的油。排量在1升以上的車建議選用SH以上級别的潤滑油，排量在1.8升以上的車建議選用SJ、SL級别的潤滑油。

　　按發動機來說，如果是1980年以後設計的機型，可考慮使用APISF，SF型機油的氧化穩定性優于SE；1989年以後設計的機型可使用SG，SG型機油能有效抑制機油氧化，降低低溫油泥的生成；1993年以後設計的機型可以使用SH，SH型機油的防揮發性和過濾性能更佳；1996年以後設計的機型可使用SJ，SJ型機油在SH的基礎上增加了台架測試和模拟試驗；2001年以後設計的機型，可使用SL，SL型機油可保護尾氣淨化系統，防止催化轉換器的催化劑中毒，并提高油品的燃油經濟性。

　　總之，使用較高質量級别的潤滑油對引擎各個操作系統的保護将起到更好的作用。

　　潤滑油的選擇

　　潤滑油的黏度多使用SAE(美國汽車工程師學會)等級别标識。例如SAE5w-40或SAE15w-40。其中，“w”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的黏度越稀，流動性越好，在冷啓動時對發動機的保護能力越好；“w”後面的數字則是機油耐高溫性的指标，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

　　夏季應選用黏度級别大一些的機油，如40、50、20W/50等。因爲潤滑油的黏度随溫度的升高而發生變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，抗氧化性變差，易變質，甚至造成車輛故障。此外，夏季除了選擇黏度較大的潤滑油外，更應經常檢查潤滑油油量、油質情況，并及時加以更換。